▶▶▶Περιγραφή:
Μηχανές για την παραγωγή ηλεκτρικών συσσωρευτών
Μετακίνηση υψηλής ροπής: ελικοειδής μονάδα ταχυτήτων παράλληλου άξονα και βελτιστοποιημένος για τις επιδόσεις κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος
Σειρά FΜηχανές για την παραγωγή ηλεκτρικών συσσωρευτών
- Δεν ξέρω.
Μέγεθος προϊόντος και τεχνικά δεδομένα |
| Μέγεθος μονάδας εργαλείου |
F27 |
F37 |
F47 |
F57 |
Επενδύσεις |
F77 |
| Δύναμη κινητήρα ((KW) |
0.12-3 |
0.12-3 |
0.12-3 |
0.12-7.5 |
0.12-7.5 |
0.12-15 |
| Περιοχή αναλογίας ταχυτήτων |
4.16-140.74 |
3.77-128.51 |
4.99-190.76 |
5.18-199.70 |
3.97-228.99 |
4.28-130.42 |
| Μονάδα Mamax Gear ((Nm) |
130 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1500 |
| |
|
|
|
|
|
|
| Μέγεθος μονάδας εργαλείου |
F87 |
F97 |
F107 |
F127 |
F157 |
|
| Δύναμη κινητήρα ((KW) |
0.25-30 |
0.75-37 |
2.2-55 |
5.5-90 |
9.2-200 |
|
| Περιοχή αναλογίας ταχυτήτων |
4.12-270.68 |
3.87-102.16 |
5.03-254.4 |
4.66-170.83 |
11.92-267.43 |
|
| Μονάδα Mamax Gear ((Nm) |
3000 |
4300 |
7840 |
12000 |
20000 |
|
▶▶▶Χαρακτηριστικά
Μηχανές ελικοειδούς εργαλείου παράλληλου άξονα
•Ελαφρύ σχέδιο για περιορισμένο χώρο εγκατάστασης
•Επίσης διαθέσιμο με μειωμένη αντίδραση
•Διαθέσιμες παραλλαγές:
•Εγκατασκευασμένα σε πόδι ή φλάντζες
•Β5 ή Β14 με φλάντζες
•Σκληρό ή κούφιο άξονα
•Κωλό άξονα με σύνδεση με κλειδί, δίσκο συρρίκνωσης, κοίλο άξονα με σπλιν ή TorqLOC®
| Ονομασία καταλόγου |
Αεροπορικά συστήματα |
| Ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα [1/min] |
1464 |
| Ταχύτητα εξόδου [1/min] |
120 |
| Συνολική αναλογία ταχυτήτων |
12.29 |
| Δρόμος εξόδου [Nm] |
320 |
| Παράγοντας παροχής υπηρεσιών SEW-FB |
1.85 |
| Θέση τοποθέτησης |
Επενδύσεις |
| Βάση / ανώτατο στρώμα |
7031 Γαλάζιο γκρι (51370310) |
| Τοποθεσία του συνδέσμου/του τερματικού κουτιού [°] |
0 |
| Θέση εισόδου καλωδίου/συνδέτη |
X |
| Κωλόξυλος [mm] |
40 |
| Τύπος σχεδιασμού |
Κούφος άξονας |
| Επιτρεπόμενη ισχύς υπερφόρτωσης με n=1400 [N] |
4830 |
| Ποσότητα λιπαντικού 1η μονάδα ταχυτήτων [λίτρο] |
2.35 |
| Δύναμη κινητήρα [kW] |
4 |
| Συντελεστής διάρκειας |
S1-100% |
| Τάξη απόδοσης |
GR3 |
| Ενεργειακή απόδοση (50/75/100% Pn) [%] |
88.6 / 89.4 / 88.7 |
| Τεχνική διάταξη |
230/400 |
| Διαγράμματα καλωδίωσης |
Ρ13 |
| Συχνότητα [Hz] |
50 |
| Κατηγοριοποιημένο ρεύμα [A] |
130,8 / 7.9 |
| Γιατί Φι |
0.81 |
| Θερμική τάξη |
155 ((F) |
| Τύπος προστασίας κινητήρα |
IP55 |
| Μονάδες μάζας αδράνειας (αναφερόμενες στην πλευρά εισόδου) [10−4 kgm2] |
182.60 |
| Βάρος [kg] |
76.20 |
▶▶▶Μειωτής SEW Μηχανές μετατροπής παράλληλου άξονα της σειράς F
Απλές, λεπτές μορφές, κούφους ή στερεούς άξονες, φλάντζες, βάσεις ή ράμματα ροπής
Απόδοση μετάδοσης έως 98%, χαμηλή δόνηση, χαμηλός θόρυβος
ταχύτητα εξόδου (rpm): 0,1 rpm - 752 rpm
Περιοχή ροπής ((Nm) /περιοχή ισχύος ((KW): 130Nm - 18,000 Nm/ 0,12KW - 200 kW
Τύπος FA: FA27, FA37, FA47, FA57, FA67, FA77, FA87, FA97, FA107, FA127, FA157
Τύπος FF:FF27,FF37,FF47,FF57,FF67,FF77,FF87,FF97,FF107,FF127,FF157
Τύπος FV:FV27,FV37,FV47,FV57,FV67,FV77,FV87,FV97,FV107,FV127,FV157
▶▶▶Γενικές ερωτήσεις
Γενικές ερωτήσεις
Ε: Μπορείτε να τυπώσετε και άλλα χρώματα;
Α: Ναι. Το προσαρμοσμένο χρώμα μπορεί να εκτυπωθεί στον κινητήρα γρανάζιας σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.
Ε: Μπορούμε να αγοράσουμε 1 pc από κάθε αντικείμενο για δοκιμή ποιότητας;
Α: Ναι, είμαστε στην ευχάριστη θέση να δεχτούμε την δοκιμαστική παραγγελία για δοκιμές ποιότητας.
Ε: Πώς να επιλέξετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σας;
Α: Μπορείτε να ανατρέξετε στον κατάλογο μας για να επιλέξετε το κιβώτιο ταχυτήτων ή μπορούμε να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε όταν παρέχετε
τις τεχνικές πληροφορίες για την απαιτούμενη ροπή εξόδου, ταχύτητα εξόδου και παράμετρο κινητήρα κλπ.
Ε: Ποιες πληροφορίες πρέπει να παρέχουμε πριν από την υποβολή παραγγελίας αγοράς;
Α:α) Τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων, αναλογία, τύπος εισόδου και εξόδου, φλάντζη εισόδου, θέση τοποθέτησης και πληροφορίες για τον κινητήρα κλπ.
β) Χρώμα οικισμού.
γ) Ποσότητα αγοράς.
δ) Άλλες ειδικές απαιτήσεις.
Ε: Αυτή είναι η εργοστασιακή τιμή;
Α:Ναι. Σας διαβεβαιώνουμε ότι όλες οι τιμές βασίζονται σε τιμές εργοστασίου.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
